Ses missions

Le fourgon d’interventions (FI) est conçu pour se déplacer et intervenir sur toutes les opérations de lutte contre l'incendie en milieu clos ou ouverts, urbains et industriels, de protection et d'assistance aux personnes ainsi que toutes opérations diverses de protection des biens et de l'environnement. Le FI peut intervenir seul ou en groupe constitué ; il fait alors partie du départ normal composé de : 1 VLHR Chef de groupe, 2 FI, 1 MEA, 1 VSAV.

Son armement, 6 hommes:

- un chef d'agrès (officier marinier de niveau d’emploi 4) ;
- un conducteur (homme du rang niveau d’emploi 2, titulaire du COD 1) ;
- deux binômes (dont 1 chef : niveau d’emploi 3, équipier :niveau d’emploi 1).

Caractéristiques techniques

PTAC 13 500 kg
PV 8 745 kg
PTRA 14 250 kg (remorque non freinée) - 17 000 kg (remorque freinée)
Longueur hors tout 7,90 m
Largeur hors tout 2,35 m
Hauteur hors tout 3,15 m
Puissance 250 CV

Ses possibilités d’établissement :

- 1 LDV 100, sur dévidoir PS, à enroulement électrique, armé avec 82 mètres de tuyaux semi rigides de 25 mm ;
- 2 LDV de 500 l/min à moins de 200 m ;
- 1 LDV 500 à plus de 200 m ;
- 1 LDV de 1 000 l/min ;
- 1 canon oscillant de 1 000 l/min ;
- 2 LDV mousse de 500 l/min directement sur l’engin ou 1 LDV mousse sur division alimentée.

Son équipement en tuyaux est notamment composé de :

Un tiroir transversal à deux compartiments avec:
- 80 mètres de tuyaux souples DN 40 ;
- 80 mètres de tuyaux souples DN 65 ;
- un dispositif latéral permettant le rangement de 4 tuyaux souples DN 40 lovés pouvant être épaulés facilement ;
- deux dévidoirs mobiles armés avec 200 mètres chacun de tuyaux DN 65. (DN : Diamètre nominal)

Possibilités hydrauliques :

Pompe ROSENBAUER 2000 l/mn à 15 Bar avec système de
régulation et dispositif de dosage de type CAMELEON.

orifices :

Alimentation : 2 X 100 mm
Refoulement : 1 X 100, 2 X 70 et 1 X 45 à l’arrière de véhicule et 1 X 70 sur chaque coté.
Deux cuves en polyéthylène haute densité, équipée d’une jauge à niveau électrique :
- une de 2 000 litres pour la réserve d’eau,
- une 200 litres pour la réserve d’émulseur.

Le plus !

L’intégration de la cabine d’équipage dans le volume global de l’équipement lui octroi de plus grandes dimensions, cette dernière est équipée d’air respirable avec « deux » demi masques pour le conducteur et le chef d’agrès, la protection des binômes quant à elle est assurée au moyen des ARI. Il peut en outre, mettre en oeuvre du matériel de ventilation opérationnelle et d’éclairage :
- un ventilateur thermique de 36000 m³/h ;
- un ballon éclairant de 2000 W monté sur mat et alimenté par un groupe électrogène de 2,2 KvA ;
- une échelle 3 plans en aluminium (15 m déployée) ;
- une caméra thermique ;
- une glacière fixe intégrée à la cabine d’équipage.
Les rideaux des coffres latéraux et du compartiment pompe sont équipés d’un système de verrouillage par gâche électrique. Lorsque le système n’est pas alimenté en électricité, les rideaux sont libérés.