Le CCGC : camion citerne grande capacité

MISSION : Ravitailler en eau des groupes en milieux urbains ou périurbains. Sur le toit, une trappe d’accès à la citerne, très large, lui permet également d’alimenter un hélicoptère bombardier d’eau.

ARMEMENT : Deux personnels du CTP.

CARACTERISTIQUES :

• Châssis Renault KERAX – Type 430.32 - Constructeur : GEMAEX
• Largeur : 2,50 m
• Hauteur : 3,48 m
• Empattement : 4,495 m

CARACTERISTIQUES MECANIQUES :

• 8 X 4 avec blocage du différentiel inter-pont arrière et blocage des différentiels des ponts arrière : grâce à ces dispositifs, cet engin de chantier peut se dégager de routes peu carrossables (boueuses par exemple).
• Muni du système off-road permettant de réduire la gamme de vitesses (moins de vitesse pour plus de puissance).
• Boite de vitesses et embrayage automatisés, offrant la possibilité de rouler en automatique ou en manuel.
• Muni d’un ralentisseur hydraulique VOITH et d’un ralentisseur type OPTIBRAKE qui combine le ralentisseur sur échappement et le frein de compression sur soupape
• Muni des dispositifs ABS (anti blocage des roues au freinage, AFU (assistance au freinage d’urgence), ASR (anti patinage des roues), assistance au démarrage en côte.

CITERNE :

• Cuve à eau : 15 300 litres
• Pompe Resenbauer
• Débit :  000 l/mn à 15 bars

CCFS : camion citerne feu de forêts super

Armé à trois, sa mission principale est de ravitailler les GIFF (groupe d’intervention feu de forêts) en restant sur les pistes DFCI et d’alimenter un hélicoptère bombardier d’eau.
Sa mission secondaire est l’attaque du feu grâce à un canon.

Dans le cas d’une autodéfense active d’un GIFF (autoprotection des véhicules complétée par l’utilisation des moyens hydrauliques), où l’idée générale est de se rassembler autour du véhicule du chef de groupe en plaçant le véhicule doté d’un canon entre le front de feu et les autres CCF, le CCFS sera utilisé en écran.